Ronald a laissé beaucoup de se précipiter en 2013, la doesnat saison de NASCAR Sprint Cup ont néanmoins une course sans valeur. Augmenter le 400 STP à l'ensemble des événements de moût-watch. Kansas City a été abrite le STP 400 à nouveau en 2013, et la course a vécu autour de ses intrigues intéressantes. Avec une performance presque sans faille à Kansas City, Matt Kenseth a pris sa voiture no 20 du début pour mettre fin à la première place avec le responsable de la plupart de la course, en route vers un énorme gain au Kansas Speedway sur dimanche. Il était le prochain bon pilote à remporter une course après en commençant par l'emplacement de la poste. Un des plus grands problèmes pour la course a été bien Kansas Speedwayas nouvelle surface durerait à 267 tours. Il joua certainement une tâche en matière d'accidents et de mises en garde, que nous avons vu à travers toute la compétition, alors qu'il didnat voler spécifiquement la des journaux. Puisque le Globe de Kansas City a souligné sur Twitter, mises en garde causèrent certains destruction vraiment dès le début : il était absolument à prévoir, cependant. Un an auparavant au Kansas Speedway, le 400 STP expose 14 avertissements par le biais de la bataille, ce qui en fait un des événements plus excitantes de l'année de la Sprint Cup. Ce concours en particulier a été le meilleur de l'année 2012 complet. Didnat avertissements cette année-là lente Matt Kenseth, mais. La voiture no 20 a la pole pour commencer la bataille et gardé l'avantage grâce à la première moitié. Comme le fait remarquer le compte Twitter de Fox Sportsa NASCAR, Kenseth dominée par les mesures d'action précoce : quelques voitures n'a pas trou près de la mi-course, cependant, et Kenseth redémarré dans le sixième emplacement avec Brad Keselowski menant. Il wouldnat Kenseth était retour en lice pour le plomb sera long, mais il faudrait certainement se battre avec Jimmie Johnson. Jackson a commencé la course à la place, mais il a wouldnat séjour dans cet endroit pour longtemps. Après avoir travaillé sa méthode jusqu'au sommet de la grappe, le véhicule n° 48 a pris les devants en Lap 148, dénommés NASCAR mises à jour sur Twitter : It wouldnat sera pas long avant que Johnson s'est évanouie à n° 2, néanmoins. Martin Truex Jr. lui passa dans le panneau 167e de prendre juste le directement (par David Carabali): Jackson et Kenseth passés arrière une fois de plus au septième et huit (respectivement) de ce point, cependant, et avec 80 tours de l'arrivée, un avertissement a concédé Carl Edwards à fronde dans à l'avance. Ricky Stenhouse Jr. est sorti dans la cause dans le panneau qui ont suivi, mais Kenseth émergé à nouveau de la partie à simplement prendre la prochaine et puis second tout droit derrière Stenhouse (par Joe Gibbs Racing): Stenhouse était tenue de stands pour se ravitailler et de re-tire, à 51 tours, et Kenseth une fois de plus pris la tête, cette fois-ci avec Kasey Kahne se déplaçant à la deuxième place. L'impulsion wouldnat Enfin, néanmoins, parce que la prudence huitième raceas arrive sur les lieux avec 50 tours de l'arrivée. Après encore un autre avertissement, Kenseth arrivé sur les lieux de tournage pour garder son avance avec seulement 42 tours de l'arrivée. Rien n'est allé tout à fait sans surprise dans les raceas ultime 100 tours, néanmoins la voiture no 20 a été aussi près de des choses positives en tant que fans trouvés dimanche. La plus grande raison pour cela était Kensethas des performances exceptionnelles sur les redémarrages après raceas bande de cautionsA (comme Yahoo! Sportsa Nick Bromberg décrit): Kahne causée d'être une fin fantastique dans les ultimes tours, mais Kenseth tenue en fin de compte pour un grand succès au Kansas Speedway. Son était la seule voiture de Joe Gibbs pour mettre vers le haut du tableau. Johnson et Kahne complétaient les trois plus efficaces du champ et Truex et Clint Bowyer terminé cinquième et quatrième, respectivement. Top Finishers * effets complets peuvent être trouvés à la NASCAR.
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